赣州市人民政府：

你市《关于恳请批复赣州港总体规划的请示》（赣市府文〔2020〕89号）收悉。经研究并征求交通运输部意见，现批复如下。

一、原则同意《赣州港总体规划》（以下简称《规划》）。赣州港是我省地区性重要港口，是推进赣州市建设赣粤闽湘四省通衢区域性中心城市、全国区域性综合交通枢纽城市的重要支撑，是赣州市腹地资源开发、生产力布局和区域经济发展的重要依托。赣州港以能源、矿建材料等大宗散杂货运输和旅游客运为主，积极发展集装箱运输，逐步形成布局合理、功能完善、绿色安全、高效便捷的综合性港口。

二、原则同意《规划》提出的港口岸线利用规划方案。规划港口岸线9.36千米，其中已开发利用0.54千米。

（一）赣县区岸线。规划港口岸线4.41千米，其中已开发利用0.34千米。

新屋前岸线：贡江右岸赣县区厦蓉高速贡江大桥上游1560米至1060米，岸线长500米，规划为港口岸线。

客家文化城岸线：贡江右岸赣县区梅林镇红金大道至樱花路，岸线长300米，规划为港口岸线。

状元园岸线：贡江右岸赣县区梅林镇客家大桥上游650米至550米，岸线长100米，规划为港口岸线。

五云上岸线：赣江左岸赣县区五云镇水口村至下西为，岸线长600米，规划为港口岸线，岸线后方规划港口物流园。

五云中岸线：赣江左岸赣县区五云镇下西为至香堂下，岸线长1000米，规划为港口岸线，岸线后方规划港口物流园。

五云下岸线：赣江左岸赣县区五云镇龙爪角至日红大队，岸线长500米，规划为港口岸线。

夏浒岸线：赣江左岸赣县区湖江镇回龙角，岸线长60米，规划为港口岸线，已开发利用。

攸镇岸线：赣江左岸赣县区沙池镇攸镇村，岸线长100米，规划为港口岸线，已开发利用。

储潭岸线：赣江右岸赣县区储潭镇薛屋坝至禾场背，岸线长800米，规划为港口岸线，岸线后方规划港口物流园。

桃花岛岸线：赣江右岸赣县区湖江镇夏浒风景名胜区，岸线长150米，规划为港口岸线，已开发利用。

湖江岸线：赣江右岸赣县区湖江镇戚继光广场，岸线长100米，规划为港口岸线。

桃花岛停靠点岸线：赣江中心桃花岛，岸线长100米，规划为港口岸线，其中已开发利用30米。

大湖洲岛停靠点岸线：赣江中心大湖州岛，岸线长100米，规划为港口岸线。

（二）章贡区岸线。规划港口岸线2.6千米，其中已开发利用0.2千米。

涌金门岸线：贡江左岸章贡区解放街道宋城公园至八镜台，岸线长1200米，规划为港口岸线，其中已开发利用200米。

章江旅游集散中心岸线：章江左岸章贡区水南镇瑞电苑至丽江豪庭，岸线长150米，规划为港口岸线。

黄金广场岸线：章江左岸章贡区水南镇全球通大桥下游200米至500米，岸线长300米，规划为港口岸线。

大宋水镇岸线：章江左岸章贡区水西镇西河大桥与西河人行桥之间，岸线长150米，规划为港口岸线。

方特岸线：赣江左岸章贡区水西镇赣江公路大桥下游280米至580米，岸线长300米，规划为港口岸线。

和谐钟塔岸线：赣江右岸章贡区水东镇赣江公路大桥上游580米至380米，岸线长200米，规划为港口岸线。

杨梅渡停靠点岸线：章江左岸杨梅渡公园，岸线长150米，规划为港口岸线。

黄金广场停靠点岸线：章江左岸南河浮桥与南河大桥之间，岸线长150米，规划为港口岸线。

（三）于都县岸线。规划港口岸线0.7千米。

水南村岸线：贡江左岸于都县贡江镇葛坳路至银坑路，岸线长100米，规划为港口岸线。

长征出发地岸线：贡江右岸于都县贡江镇渡江大桥上游600米至200米，岸线长400米，规划为港口岸线。

宝塔公园岸线：贡江右岸于都县贡江镇宝塔公园上游，岸线长100米，规划为港口岸线。

下坝村岸线：贡江右岸于都县罗江乡石角下上游，岸线长100米，规划为港口岸线。

（四）南康区岸线。规划港口岸线0.45千米。

迎宾花园岸线：章江左岸南康区蓉江街道芙蓉大桥下游390米至690米，岸线长300米，规划为港口岸线。

东山公园岸线：章江右岸南康区东山街道南康大桥上游350米至200米，岸线长150米，规划为港口岸线。

（五）信丰县岸线。规划港口岸线1.2千米。

南山公园岸线：桃江左岸信丰县嘉定镇碧桂园至南山公园，岸线长500米，规划为港口岸线。

大塘埠岸线：桃江右岸信丰县大塘埠镇下马石至小水东，岸线长500米，规划为港口岸线。

花园湾岸线：桃江左岸信丰县嘉定镇花园湾广场上游，岸线长100米，规划为港口岸线。

水东村岸线：桃江右岸信丰县嘉定镇嘉定大桥上游370米至270米，岸线长100米，规划为港口岸线。

三、原则同意将赣州港划分为赣县、章贡、于都、南康、信丰5个港区。赣县港区以集装箱和散杂货运输、旅游客运为主，兼顾港口支持保障系统功能，主要为赣州市大宗工业产品与原材料的集散及水陆中转运输服务，同时为赣州市旅游发展提供水上旅游客运服务；章贡港区以旅游客运为主，兼顾港口支持保障系统功能，主要为赣州市旅游发展提供水上旅游客运服务；于都港区以旅游客运为主，兼顾港口支持保障系统功能，依托于都红色旅游发展水上旅游客运；南康港区以旅游客运为主，兼顾港口支持保障系统功能，依托南康生态休闲旅游资源发展水上旅游客运；信丰港区以旅游客运为主，兼顾港口支持保障系统功能，远景发展散杂货运输，主要依托沿江花园湾、南山公园等景点发展水上旅游客运，远景为信丰县及周边城镇企业提供能源、原材料与产成品的运输服务。

四、原则同意《规划》对各港区水、陆域规划布置方案及港界的划分，在实施过程中可根据港口未来发展作进一步优化。

五、原则同意《规划》对到港船型的分析与预测，具体船型在港口建设项目前期工作中进一步论证确定。

六、原则同意《规划》提出的集疏运通道、供电、给排水、通信信息、港口支持系统等配套设施的规划方案，具体建设标准在建设项目工程可行性研究阶段确定。在城市规划调整和完善工作中应充分考虑港口集疏运建设，发展综合交通运输体系。

七、《规划》提出的环境保护措施可行，在实施建设项目时，应依法开展建设项目环境影响评价工作，及时办理相关审批手续，严格落实各项生态环境保护措施。

八、《规划》是指导赣州港建设发展、有效保护和科学合理利用港口岸线资源的依据。自批复之日起，在港口规划范围内建设港口设施必须符合《规划》。对赣粤运河岸线规划设想、封闭水域和低等级通航河流岸线规划中的岸线范围，应进一步做好相关港区控制性详规编制工作，并在符合国土空间、环保、水利等相关规划前提下，按规定程序报批后开发利用。

九、你市要加强对《规划》实施的组织领导，牢固树立集约高效利用港口岸线理念，严格实施国土空间、产业布局等规划，认真落实耕地保护和节约用地措施，有序推进赣州港建设发展。调整或修订本《规划》，必须按规定程序报批。

十、省政府有关部门要按照职能分工，加强对赣州港建设发展的支持和指导，帮助解决《规划》实施中遇到的困难和问题，营造良好的政策环境。

2020年12月3日　　

(此件主动公开）